迈凯轮车队在其官方网站上发布了划时代意义的F1概念车MP4-X。MP4-X搭载许多尖端科技与空力技术,预计能在赛道上带来更加强烈的视觉冲击与过弯极速。
(新浪运动车)
2015赛季是迈凯轮与本田合作的第一年,在引擎可靠性方面以及动能回收方面都出现了诸多问题。这直接导致迈凯轮今年的F1战绩不佳,年度积分仅列倒数第二位,分站最佳战绩也只是第五名。两位世界冠军阿隆索与巴顿不止一次对本田引擎不给力表示失望。(新浪运动车)
从车身外型设计来看,MP4-X前后轮都具备目前F1没有的全覆式整流罩,再加上封闭式驾驶舱盖,看上去相当酷。(新浪运动车)
这款赛道利器动用了更多的空气动力学套件,车尾还采用镍和钛合金材料打造的中置双出排气。(新浪运动车)
这款车型底部扩散器等都采用了新的空气动力学设计,还引入了新的GT风格的大尺寸后扰流板。另外该车搭配19英寸轮圈,还配备了DRS可调扰流板控制系统。(新浪运动车)
内饰方面,新车的特点在于采用运用空气动力学原理,设计了三维封闭的驾驶舱,基本上,电极安装在汽车的翅膀从而控制车身,弯道和直道上的下压力的变化。(新浪运动车)
同时,新车的驾驶舱配还配备有一个液晶显示屏,为新车提供了关于在比赛中的重要事件的驾驶信息,如最接近的对手的位置,标志和警告数据,事故地点等重要信息。(新浪运动车)
值得一提的是,新车最令人印象深刻的技术可能是新车将采用全新中枢突触控制系统,该系统是监测驾驶员大脑内的电信号来控制车辆的系统,再加上封闭式座舱,从而提高了新车驾驶的安全性。(新浪运动车)
车身两侧还嵌入薄型显示萤幕,捨弃传统贴纸烤漆,让赞助商更加易于投放各式广告。(新浪运动车)
在动力单元表现部分,迈凯轮尚未设定明确数据,仅表示MP4-X将运用超跑Mclaren P1与电能方程式的驱动技术,并透过光能充电系统进行额外辅助,借此提高电能回收与放电效能表现。(新浪运动车)
以目前现有的赛事规则来看,要将F1赛车全面改成这副“高科技、高成本”的酷炫模样,似乎还要等FIA国际汽联的认可。国际汽联需订立全新的F1比赛规则,而且还要获得各个车队支持,才有可能真正脱胎换骨,找回这些年来流失的观众群。(新浪运动车)
迈凯轮MP4-X设计的目标是,打造一辆不受任何设计限制的F1赛车。以上为MP4-X视频欣赏。(新浪运动车)
无独有偶,其实红牛车队早在数年前就已提出过类似的设计概念,被称之为Red Bull X计划,同样也是运用大量空气力学,设计出外型极度抢眼的高性能未来赛车。迈凯轮的作品一经发布就遭到对手的嘲讽,红牛车队官方推特隔空喊话:“嗨,迈凯轮,你们落后了五年!”(新浪运动车)
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